Động cơ điện

Không phải hãng xe lớn, không phải thương hiệu quen thuộc - nhưng ANY LuV1 lại mời được đúng studio từng thiết kế Ferrari để tạo ra một chiếc xe máy điện với khoang chứa đồ lên tới 120 lít.

Trong khi thế giới tin rằng robot sẽ trở thành con người, một nhà khoa học Hàn Quốc lại cho rằng điều ngược lại mới là tương lai thực sự.

Một bước tiến lớn vừa được Trung Quốc thực hiện khi thử nghiệm thành công thiết bị cắt cáp ở độ sâu 3.500 mét dưới đại dương. Hệ thống truyền động cơ điện thủy lực này không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật mà còn đánh dấu khát vọng tự chủ.

Đi ngược lại xu hướng robot kim loại truyền thống, một công ty khởi nghiệp đã chế tạo thành công hệ thống cánh tay phỏng sinh học với chi phí vô cùng thấp. Sản phẩm độc đáo này hứa hẹn sẽ tạo ra một cuộc cách mạng thực sự mới.

Giữa lúc thị trường xe điện đang có những bước chuyển mình đầy biến động, Mercedes-AMG lại chọn cách "đạp ga" mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Không đơn thuần là một chiếc xe, Ferrari Luce đánh dấu cuộc hôn phối chấn động giữa huyền thoại tốc độ Ý và tư duy thẩm mỹ đã định hình kỷ nguyên công nghệ.

Không còn bó buộc trong hệ thống đổi pin, Honda vừa gây bất ngờ lớn khi chính thức giới thiệu mẫu xe máy điện UC3 sử dụng pin cố định tại Việt Nam và Thái Lan. Với tầm hoạt động lên tới khoảng 120 km và công nghệ sạc nhanh, đây liệu có phải là lời giải cho bài toán xe điện đô thị?

Trong cuộc đua khốc liệt để đưa robot nhân hình (humanoid robot) vào đời sống và sản xuất, Boston Dynamics một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu của mình.

Sở hữu bốn chân linh hoạt và khả năng cân bằng tuyệt đối, thiết bị này không chỉ là phương tiện mà là chìa khóa mở ra sự tự do.

Năm 2025 chứng kiến sự tăng tốc rõ rệt của công nghệ xe điện, khi những giới hạn về phạm vi hoạt động, pin và sản xuất liên tục bị phá vỡ. Từ các mẫu xe đi hơn 800 dặm đến pin thể rắn mật độ cao, lĩnh vực xe điện đã bước sang một giai đoạn phát triển mới.

Với sức mạnh lên tới 1.000 mã lực chỉ trong một bánh xe và khả năng loại bỏ hoàn toàn hệ thống phanh sau truyền thống, phát minh này được kỳ vọng sẽ định nghĩa lại hoàn toàn khái niệm về xe điện hiệu suất cao.

Không phải siêu xe hay du thuyền, món đồ chơi mới nhất khiến giới tỷ phú "phát cuồng" là một cỗ máy robot khổng lồ cao 4,5 mét bước ra từ thế giới anime, với tham vọng không chỉ dừng lại ở Trái Đất.

Thay vì chạy theo những mẫu xe điện đầy hào nhoáng, công suất khủng hay thiết kế viễn tưởng, hãng xe Nhật Bản lại chọn một hướng đi rất khác.

Khoản đầu tư của Honda vào OMC Power của Ấn Độ có thể mở đường cho các trạm đổi pin năng lượng tái tạo dành cho xe hai bánh chạy điện.

Yamaha vừa chính thức tung ra bộ đôi xe máy điện hoàn toàn mới tại thị trường Ấn Độ, mở ra bước đi quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu của thương hiệu Nhật Bản.

Sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm, Honda cuối cùng đã chính thức trình làng WN7, mẫu xe máy điện hiệu năng cao đầu tiên được sản xuất hàng loạt, đánh dấu bước ngoặt trong hành trình điện khí hóa của thương hiệu Nhật Bản.

Đây không chỉ là một chiếc xe máy điện thông thường, mà là sự giao thoa giữa công nghệ, thiết kế và triết lý di chuyển tự do mà Honda đã theo đuổi suốt nhiều thập kỷ.

Không phải chỉ là mô hình trưng bày hay "đồ chơi" trong phim khoa học viễn tưởng, Honda EV Outlier là tuyên ngôn táo bạo cho thấy tương lai xe máy điện có thể mạnh mẽ, cảm xúc và khác biệt như thế nào.

Từ một sinh vật tưởng chừng đơn giản như sứa biển, các nhà khoa học đã tạo nên một "người giám sát" im lặng nhưng đầy sức mạnh.

Suzuki e-VanVan, không chỉ tái hiện phong cách cổ điển mà còn sở hữu thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, hoàn hảo cho cả việc di chuyển trong đô thị lẫn các hoạt động giải trí.